Блог Almaty battery
Как выбрать аккумулятор для прикормочного кораблика:
полное руководство
полное руководство
Прикормочный кораблик — незаменимый помощник рыбака. Он доставляет прикормку в нужную точку, завозит снасти и даже сканирует дно. Но сердце кораблика — это аккумулятор. От правильного выбора батареи зависит, как долго проработает помощник, не подведёт ли в ответственный момент и сможете ли вы вернуть его на берег с середины большого озера.
На рынке существуют тысячи моделей прикормочных корабликов: от популярных Flytec и Jabo до редких китайских брендов. Штатный аккумулятор в комплекте часто является компромиссным решением — производители экономят на элементах питания, защите и ёмкости. В результате через сезон-другой рыбак сталкивается с проблемой: батарея быстро разряжается, не держит напряжение или вовсе выходит из строя.
В этом руководстве мы расскажем, на какие параметры обращать внимание, сравним популярные модели и объясним, в каких случаях нужна кастомная сборка.
У нас вы найдете лучшие аккумуляторы для корабликов. А если не найдёте готовый — закажите индивидуально!
В этом руководстве мы расскажем, на какие параметры обращать внимание, сравним популярные модели и объясним, в каких случаях нужна кастомная сборка.
У нас вы найдете лучшие аккумуляторы для корабликов. А если не найдёте готовый — закажите индивидуально!
Почему штатный аккумулятор — не всегда лучший выбор
Часто в прикормочных корабликов ставят литий-ионный (Li-ion) аккумулятор, упакованный в простую термоусадочную плёнку. Это дешёвое и массовое решение, которое имеет ряд недостатков.
-
Некачественные элементы питанияПроизводители часто используют дешёвые безымянные Li-ion ячейки с высоким разбросом по ёмкости и внутреннему сопротивлению. Такие батареи быстро деградируют, теряют ёмкость и не могут отдавать высокий ток под нагрузкой -
Ненадёжная защитаТермоусадочная плёнка — это минимальная защита от влаги и пыли. Любое механическое повреждение (удар о камень, зацеп крючком, падение) приводит к разгерметизации. Попадание влаги внутрь батареи вызывает коррозию и короткое замыкание, что выводит аккумулятор из строя -
Несоответствие заявленной ёмкостиЧасто реальная ёмкость штатного аккумулятора на 20−30% ниже заявленной. В результате вместо обещанных 3−4 часов работы кораблик едва выдерживает 2 часа -
Проблемы с платой BMSПлата BMS нужна для защиты аккумулятора. Однако на дешёвых батареях она может быть низкого качества и срабатывать ложно, например, при резком старте моторов. Это приводит к внезапному отключению кораблика на середине водоёма
Опытные рыбаки часто ищут замену штатной батарее после покупки кораблика или первого сезона использования. Качественный аккумулятор — это не только апгрейд, а инвестиция в надёжность и спокойствие на рыбалке.
Важные параметры аккумулятора для кораблика
Выбор аккумулятора начинается с понимания ключевых характеристик. Ошибка в одном из параметров может привести к тому, что батарея либо не подойдёт к кораблику, либо не будет отвечать вашим ожиданиям.
Напряжение (Вольт, V)
Напряжение должно строго соответствовать требованиям электроники кораблика. Использование акб с неправильным напряжением может сжечь мотор, регулятор скорости или другую электронику.
- 7.4V (2S). Стандарт для многих небольших и средних корабликов, таких как Flytec. Конфигурация 2S означает, что аккумулятор состоит из двух последовательно соединённых ячеек (2 x 3.7V).
- 11.1V или 12V (3S). Самый распространённый стандарт для большинства карповых корабликов. Конфигурация 3S — три последовательно соединённые ячейки (3 x 3.7V). Номинальное напряжение 11.1V, но часто округляется до 12V.
- 14.8V (4S). Используется в мощных, скоростных или крупных моделях корабликов. Конфигурация 4S — четыре последовательно соединённые ячейки (4 x 3.7V).
- Посмотрите на старый аккумулятор: На нём всегда есть маркировка.
- Прочитайте инструкцию к кораблику: Производитель всегда указывает рабочее напряжение.
- Найдите информацию на сайте производителя или в обзорах.
Никогда не устанавливайте аккумулятор с напряжением выше, чем рекомендовано производителем. Это приведёт к поломке кораблика.
Ёмкость (Ампер-час, Ач или Ah)
Ёмкость определяет, как долго кораблик сможет работать без подзарядки. Чем выше ёмкость, тем дольше время работы, но и тем больше вес и размер аккумулятора.
- 5-10 Ач. Стандартная ёмкость для большинства штатных аккумуляторов. Хватает на 2-4 часа работы в среднем режиме.
- 10-20 Ач. Увеличенная ёмкость. Оптимальный выбор для большинства рыбаков, позволяет рыбачить большую часть дня.
- 20-30 Ач и более. Повышенная ёмкость для длительных сессий, ловли на больших водоёмах или для очень энергозатратных корабликов. Обеспечивает 6-8 часов и более автономной работы.
Тип элементов (химия)
Аккумуляторы для корабликов строятся на двух типах литиевых ячеек.
Li-ion
(литий-ионные)
(литий-ионные)
Популярный тип. Обладают высокой плотностью энергии (больше ёмкости при том же весе), доступной ценой и большим выбором типоразмеров (например, 18 650, 21 700). Подходят для большинства задач
LiFePO4
(литий-железо-фосфатные)
(литий-железо-фосфатные)
Отличаются большим ресурсом (2000+ циклов), стабильным напряжением и безопасностью (не склонны к возгоранию). Однако имеют низкую плотность энергии (тяжелее и больше при той же ёмкости) и высокую цену. Используются в более дорогих сборках
Популярные модели корабликов и их требования
Рынок прикормочных корабликов огромен, но можно выделить четыре модели, с которыми часто сталкиваются рыбаки. Рассмотрим требования к аккумуляторам.
Flytec (V500, V007, V500+)
Народные и доступные кораблики. Они просты, надёжны и поддаются тюнингу. Штатный аккумулятор — обычно 7.4V (2S) ёмкостью 5200 мАч. Часто реальная ёмкость ниже, а качество элементов оставляет желать лучшего.
Рекомендации по замене:
Рекомендации по замене:
- Стандарт. Качественная сборка 7.4V (2S) на 5−10 Ач. Позволит увеличить время работы в 1.5−2 раза.
- Апгрейд. Возможна установка аккумулятора 12V (3S) после замены электроники (мотора, регулятора) на более мощную. Это превращает Flytec в скоростной кораблик, но требует серьёзной переделки.
- Кастом. Мы можем собрать аккумулятор увеличенной ёмкости (до 15−20 Ач), который идеально впишется в стандартный отсек.
Jabo (2AL, 2AG, 2CG, 5AG, 5CG)
Ещё один популярный китайский бренд. Модели Jabo часто оснащены эхолотом и GPS, что увеличивает энергопотребление. В зависимости от модели, в штатном аккумуляторе могут использоваться как свинцово-кислотные (старые модели), так и Li-ion батареи 7.4V или 12V.
Рекомендации по замене:
Рекомендации по замене:
- Замена свинца. Если у вас старая модель на свинцовом аккумуляторе, замена на Li-ion даст выигрыш в весе и времени работы.
- Стандарт. Для современных моделей — качественная сборка 12V (3S) на 10-20 Ач.
- Кастом. Для моделей с большим количеством электроники (GPS, эхолот, автопилот) рекомендуется сборка повышенной ёмкости (20-30 Ач) для стабильной работы в течение дня.
T10 (Pro, Max) и другие клоны
Большое семейство корабликов, которые продаются под разными брендами (T10, T188, и т. д.). Обычно это кораблики среднего класса с хорошим функционалом. Штатный аккумулятор — это часто 12V (3S) ёмкостью 5200−10 000 мАч.
Рекомендации по замене:
Рекомендации по замене:
- Стандарт. Качественная сборка 12V (3S) на 10−15 Ач.
- Апгрейд. Установка аккумулятора на 20−25 Ач позволит рыбачить 1−2 дня без подзарядки.
- Кастом. Мы можем изготовить аккумулятор, который будет занимать оба батарейных отсека (если они есть), удваивая ёмкость.
Катран, Solo и другие российские и украинские бренды
Это более дорогие и качественные кораблики. Производители уделяют больше внимания электронике и аккумуляторам. В штатном аккумуляторе часто качественные Li-ion сборки 12V (3S) или 14.8V (4S) ёмкостью 10-20 Ач.
Рекомендации по замене:
Рекомендации по замене:
- Аналог. Сборка с аналогичными характеристиками, но из более свежих элементов и в защищённом корпусе.
- Апгрейд. Увеличение ёмкости на 20-30% для более длительных сессий.
- Кастом. Сборка под специфические требования, например, для соревнований, где важен каждый грамм веса или каждая минута работы.
Кастомная сборка: решение для любой модели
Что делать, если у вас редкий китайский кораблик, самодельная конструкция или вы хотите установить в свой Flytec аккумулятор на 20 Ач, который просто не лезет в стандартный отсек? Ответ — заказать изготовление батареи по индивидуальным требованиям.
Наша модель аккумулятора на 12V 25Ач как раз то, что нужно!
Мы делаем аккумуляторы в прочном пластиковом корпусе без слабой термоусадки, с надёжной схемой без BMS, чтобы кораблик не отключался в воде. Зарядка через iMax B6 даёт полный контроль за состоянием батареи, а при правильном уходе акб служит до 500 циклов.
Узнать больше Как мы собираем кастомные аккумуляторы
- Консультация и расчётМы выясняем модель вашего кораблика, энергопотребление, размеры батарейного отсека и ваши пожелания. Затем рассчитываем оптимальную конфигурацию и ёмкость
- Подбор элементовМы используем только качественные Li-ion ячейки и подбираем каждую под требуемую токоотдачу и ёмкость
- Сборка и сваркаЭлементы соединяются с помощью точечной сварки никелевой лентой. Это даёт надёжный контакт и низкое сопротивление, в отличие от пайки, которая может повредить ячейки
- Изготовление корпусаМы проектируем и печатаем на 3D-принтере уникальный пластиковый корпус, который точно соответствует размерам отсека. Корпус обеспечивает защиту IP65 от влаги и пыли
- Установка разъёмовМы устанавливаем любые необходимые разъёмы (XT60, T-Plug, XT90 и другие) для подключения к кораблику и зарядному устройству
- ТестированиеКаждая кастомная сборка проходит тестирование под нагрузкой, проверку ёмкости и напряжения. В результате вы получаете аккумулятор, который создан специально для вашего кораблика
